甘肅省交通運輸廳廳長劉建勛26日說，“十三五”以來，甘肅交通基礎設施整體實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應”躍升，五年累計新建改建農(nóng)村公路7.1萬公里，便捷的農(nóng)村路網(wǎng)不僅讓貧困地區(qū)特產(chǎn)“走出大山”，也讓隱藏的美麗不再“孤芳自賞”。

當日，中共甘肅省委舉行新聞發(fā)布會，介紹省委十三屆十三次全會暨省委經(jīng)濟工作會議精神。劉建勛在介紹甘肅交通基礎設施現(xiàn)狀時表示，甘肅實施交通提升建設，交通促投資、穩(wěn)增長成效明顯，交通脫貧攻堅等“十三五”主要目標順利完成。

山地自行車選手征戰(zhàn)甘肅合水黃土高原上的“秦直古道”（資料圖）　楊艷敏　攝

到今年底，甘肅省高速及一級公路較“十二五”末增加2100多公里，增長50％以上，提前實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路、通客車。

近些年，甘肅成為國內(nèi)旅游熱門地的同時，國道213線合作至郎木寺、省道222線康縣至陽壩、國道227線扁都口路段、景泰石林公路等也成為廣大旅游愛者的“打卡地”。

25日，中共甘肅省委十三屆十三次全會暨省委經(jīng)濟工作會議舉行。會議審議通過了《中共甘肅省委關于制定甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》。

劉建勛說，交通運輸既是經(jīng)濟高質量發(fā)展的支撐，也是經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要組成部分。審議通過的《建議》提出，“加強交通基礎設施互聯(lián)互通，建設內(nèi)通外暢、高效銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡”。圍繞這個目標，“十四五”期，該廳將抓住“一帶一路”這個大機遇，緊盯“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，立足甘肅通道走廊優(yōu)勢和融合發(fā)展導向，把甘肅交通運輸打造成支撐“一帶一路”建設促進開放合作的樞紐通道新高地。

“十四五”期間，甘肅交通運輸發(fā)展將統(tǒng)籌推進城市群快速公路網(wǎng)、國道省道干線網(wǎng)、農(nóng)村交通基礎設施網(wǎng)建設，縣通高速公路“能通盡通”，實施村組硬化路建設，推進樞紐場站一體化，推動公路與鐵路、機場高效銜接。

圖為甘肅省景泰縣黃河石林22道彎盤山公路，該公路垂直落差達150米，全長約2.3公里。（資料圖）　楊艷敏　攝

在談如何推進落實《建議》具體任務時，劉建勛稱，推進新技術賦能交通發(fā)展，推動交通運輸數(shù)字化轉型，提高交通運輸智能化水平，提高交通運輸創(chuàng)新發(fā)展能力。推動交通運輸與文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務區(qū)等交通設施旅游服務功能，全面融入“十大生態(tài)產(chǎn)業(yè)”，打造公路交通路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。

近期，甘肅已申報交通運輸部交通強國第三批試點成功。劉建勛表示，將在交通基礎設施、交旅融合、智慧交通等方面先行先試，打造交通強國建設西部大開發(fā)的樣板。